氣力輸送設備一旦出現(xiàn)故障將直接導致除灰系統(tǒng)運行的失常，因而技術(shù)人員必須要加強設備問題的研究。氣閥狀態(tài)十分重要，當除灰系統(tǒng)運行時要明確氣閥的開關(guān)順序，故障時也要針對氣閥的狀態(tài)進行仔細的檢查。 　　(一)閥門問題及處理 　　氣力除灰系統(tǒng)的灰路閥門需要在惡劣的條件下運行，閥門一旦出現(xiàn)故障將直接導致系統(tǒng)運行的失常。火電廠氣力除灰系統(tǒng)中常見的灰路閥門包括雙閘閥、氣動圓頂閥以及其它一些耐磨性較強的閥門等。圓頂閥耐磨性較高，應用也比較廣泛，但是缺點也十分明顯。該種閥門工藝較為復雜，且維護成本較高，由于密閉性不好和缺乏氣體泄漏報警裝置，出現(xiàn)問題時無法得到及時的處理。 　　此外，圓頂閥耐熱性較差，因而無法在省煤器及SCＲ灰斗等溫度較高的部位使用。普通的灰路閥門相對成本較低但是容易沾灰，且清理難度較大。因此在采購閥門之前，技術(shù)人員要做好各類閥門性能的比較，結(jié)合火力發(fā)電廠的機組運行概況、機組配件維護成本要求以及氣力除灰系統(tǒng)工作強度等選擇最恰當?shù)拈y門類型，并與采購人員做好協(xié)調(diào)。采購人員要對各個閥門生產(chǎn)廠家的特點和優(yōu)勢產(chǎn)品有所了解，在確保閥門質(zhì)量的基礎上盡可能控制成本。 　　(二)空壓站設備問題及處理 　　空壓站設備的實際出力值受到溫度、氣壓等因素的影響，一般會略低于理論值?？绽涫娇諌簷C在通風不暢的情況下夏季的出力值會明顯偏低，排氣區(qū)域由于溫度過高還容易導致跳閘的問題。在氣力除灰系統(tǒng)設計中技術(shù)人員需要對空壓設備管道系統(tǒng)和干燥系統(tǒng)的損耗進行綜合的考量。此外，在夏季還需要對空壓機溫度進行控制。在夏季可以采用溫度穩(wěn)定性更高的水冷式空壓機作業(yè)。壓縮空氣后處理設備的優(yōu)化，還可以選用組合式干燥機進行壓縮空氣的后處理工作。 　　(三)儀表、管道問題及處理 　　在氣力除灰系統(tǒng)運行中自動化控制儀表也容易出現(xiàn)問題，因而需要加強日常的儀表維護，對料位計淤積的灰塵進行及時的清理，確保料位計的靈敏性。飛灰的存在會對氣力除灰系統(tǒng)的壓力開關(guān)造成磨損，因而壓力開關(guān)設置在輸送管道兩側(cè)較為適宜。除灰管道的質(zhì)量也會對系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性產(chǎn)生較大的影響，在長期的使用過程中管道容易發(fā)生磨損，尤其是彎曲處，因而在設計時應盡量避免過大的管道彎道。設計人員需要根據(jù)飛灰的特性對灰氣比例進行確定，確?；覛夤艿涝O計的合理性。

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